Vanaf de stad gezien is steigereiland het eerste eiland van ijburg. Het ligt dir ect achter de enneüs heermabrug. drijvende woningen, een markant Sluishuis, woongroepen, woonschepen, een mix van bedrijven en ateliers, en natuurlijk huizen naar eigen ontwerp steigereiland wordt hét experimentele eiland van ijburg!

Op het steigereiland komen in totaal zo'n tweeduizend woningen, verdeeld over drie buurten; de noordbuurt, de zuidbuurt en de waterbuurt.

Aantal woningen	1940
Aantal bewoners	4460
woningdichtheid	40 tot 70 woningen per hectare
laagbouw	64%
gestapelde woningen	35%
drijvende woningen	252 13%
platforms	88 5%
bedrijfsruimte	21000m2
start bouw najaar	2002
oplevering steigereiland	2004
aantal openbaar vervoer haltes	1
speelplekken	1050 m2
groenvoorzieningen	35/200m2
zorgcentrum	1
kinderdagverblijf	2

Het Steigereiland is het experimentele eiland van IJburg. Kenmerkend daarvoor zijn verschillende vormen van het wonen op het water en zelfbouw.
Het Steigereiland is ook het eerste eiland van IJburg vanaf het Zeeburgereiland en de A10. De centrale as van het eiland, de Steigerdam, ligt in het verlengde van de Enneus Heermabrug. Aan weerskanten van de Steigerdam liggen kleine woonbuurten met bebouwing in 3 tot 4 lagen. Het Sluishuis, een groot appartementenblok in het water, is het hoogste gebouw van het Steigereiland. Samen met de Enneus Heermabrug vormt het Sluishuis als het ware de poort van IJburg.

Aanleiding

In de Nota van Uitgangspunten (1996) is het Steigereiland omschreven als de kraamkamer van IJburg. Drijvend wonen vormt in dit plan een belangrijk onderdeel van het woonprogramma. Reden daarvoor was de slappere ondergrond en daardoor langere zettingstijden voor het nieuw te maken land dan elders in IJburg het geval is. Grote, geplande locaties voor drijvend wonen waren toen nieuw voor Amsterdam. Er waren verschillende onderzoeken nodig om drijvend wonen op deze manier te realiseren.

In het Stedenbouwkundig Programma van Eisen (1999) is ervoor gekozen om het individuele, kleinschalige karakter van drijvend wonen ook toe te passen op woningen op het land. Er is toen ruimte gekomen voor 400 zelfbouwkavels op het land en 100 woningen in kleine of grote collectieve projecten.
De ruimtelijke structuur van het eiland, zoals gepland in het SPvE, gaf ruimte aan de grote locaties voor drijvend wonen. Tegelijk moest de 100 m. brede zone van de hoogspanningsleiding ingepast worden. Resultaat was een opzet met een grote Waterbuurt met verschillende vormen van het drijvend wonen in het midden van het eiland.

Organisatie

Het Stedenbouwkundig Plan Steigereiland is vastgesteld in 2000. In dit plan zijn de hoofdstructuur van de openbare ruimte, het bouwprogramma en de ruimtelijke structuur van de buurten uiteengezet.
Het Stedenbouwkundig Plan is gemaakt door het planteam IJburg/Zeeburgereiland van DRO i.s.m. andere DRO-teams. Het planteam IJZB maakt deel uit van het Projectbureau IJburg, waarin verschillende gemeentelijke diensten en bedrijven de plannen voor IJburg ontwikkelen.

Aanpak

De hoofdas van het eiland is de Steigerdam, een 78 m. brede verkeersader. De Steigerdam is de verbinding tussen IJburg en de A10. Haaks daarop liggen twee buurtontsluitingen: de Dwarslaan en de Verbindingslaan. Op de kruising van de Steigerdam met de Dwarslaan ligt de halte van de IJtram en is de ontsluiting voor de buurten ten noorden en ten zuiden van de Steigerdam.
Ten noorden van de Steigerdam liggen de Waterbuurt en Noordbuurt. Laatstgenoemde buurt is een kleine, compacte buurt met 500 woningen. Een deel van de Waterbuurt ligt tussen de Dwarslaan en Verbindingslaan. Dit is het Binnenwater van het Steigereiland met 200 drijvende woningen en 100 woningen op de oevers. De helft van de drijvende woningen wordt door particulieren ontwikkeld op zelfbouwkavels. Het tweede deel van de Waterbuurt ligt in het buitenwater van het IJmeer.

Een 12 lagen hoog appartementengebouw (het Sluishuis) rijst direct uit het water. Naast het Sluishuis is er ruimte voor 40 varende woonschepen.

Ten zuiden van de Steigerdam ligt de Zuidbuurt met 880 woningen, een basisschool en 30.000 m2 kantoren en bedrijven. In de Zuidbuurt worden 400 zelfbouwkavels gerealiseerd. De Zuidbuurt is opgedeeld in vijf woonstroken en een strook met het bedrijventerrein. De stroken worden begrensd door brede groene lanen.

Het experimentele karakter van het Steigereiland en de kleine, specifieke buurten waren de aanleiding om per plangebied een aparte aanpak te kiezen. Voor de hoofdstructuur van de openbare ruimte, Steigerdam en de buitenoevers met waterkeringen heeft de gemeente een apart Inrichtingsplan gemaakt. In de buurten met hogere woondichtheden en complexe bouwopgaven is ervoor gekozen om samen met de ontwikkelaars Stedenbouwkundige Deelplannen te maken. Ontwikkelaars voor Waterbuurt West, Noordbuurt en een blok in de Zuidbuurt zijn gekozen op basis van plannen van aanpak in een open inschrijving. Voor het Sluishuis is gekozen voor een meervoudige opdracht. In de buurten met zelfbouwkavels (Waterbuurt Oost en Zuidbuurt) maakt de gemeente de Stedenbouwkundige Deelplannen en geeft zij kavels uit aan particuliere opdrachtgevers. Inrichtingsplannen voor de openbare ruimte zijn integraal onderdeel van alle deelplannen.

Stand van zaken

In 2002 is het Stedenbouwkundig Deelplan voor strook 2 van de Zuidbuurt gemaakt. Plannen voor de Waterbuurt West, Noordbuurt, bedrijventerrein en overige stroken van de Zuidbuurt volgen in de eerste helft van 2003. Het Sluishuis wordt ontwikkeld op basis van het winnende plan van de meervoudige opdracht.

De eerste oplevering van de woningen is mogelijk zodra de waterkeringen gereed zijn, d.w.z. in 2004.

De laatste van de 1.940 woningen zou in 2008 opgeleverd moeten worden.

Meer informatie

Meer info bij: projectbureau IJburg (020 - 621 1442) bronnen: bezoekerscentrum ijburg en dienst ruimtelijke ordening